鋰離子電池的低溫性能受限，主要是由于其在低溫環(huán)境下，電池內部的化學反應和材料特性發(fā)生了顯著變化。根據鋰離子電池廠家來說，低溫性能受限的原因可以歸納為以下幾點：
　　一、電解液性能下降
　　?低溫環(huán)境下，電解液的黏度會變大，甚至部分凝固，導致鋰離子在電解液中的傳導速度減慢，鋰離子電池的導電率下降。電解液的離子電導率與溫度密切相關，低溫下離子電導率顯著降低，影響鋰離子的遷移速率。
　　二、正負極材料活性降低

　　?低溫時，正負極材料的晶格收縮，鋰離子在正負極材料內部的擴散速度減慢，導致鋰離子電池充放電性能下降。低溫環(huán)境下，電池的歐姆內阻和極化內阻均變大，使得電池在充放電過程中的電壓損失增加，降低了電池的能量轉換效率。

　　三、負極材料特性變化
　　?低溫充電時，鋰離子容易在負極表面形成鋰枝晶，這不僅會降低電池的容量，還可能刺穿隔膜，引發(fā)電池短路和安全問題。低溫下，負極表面形成的固態(tài)電解質界面（SEI）膜可能增厚，增加電池的阻抗，影響鋰離子的傳導。
　　四、電池整體性能受影響
　　?由于上述因素的影響，鋰離子電池在低溫環(huán)境下的可用容量會顯著下降，有時僅為常溫下的60%甚至更低。低溫會導致電池的充放電效率降低，充電時間變長，放電功率減小。
　　五、其他因素
　　?電池的結構設計、電極材料的選擇以及電池管理系統(tǒng)（BMS）的優(yōu)化等，也會影響鋰離子電池的低溫性能。
　　為了提高鋰離子電池的低溫性能，研究人員和制造商們正在不斷探索新的材料和技術。例如，開發(fā)低溫性能更好的電解液、改進正負極材料的結構、優(yōu)化電池的設計和管理系統(tǒng)等。這些努力有望在未來推動鋰離子電池在低溫環(huán)境下的應用和發(fā)展。